天星小輪， 雖是一盤生意， 試問有多少香港人， 願意見到它成為又一個即將消失的集體回憶?
前香特董建華未上台前， 明報月刊已有文章預言， 他會傾向干預， 倚重與他友好的財團， 不幸而言中。更有甚者， 在董治時期， 包玉剛的九倉明顯地被針對。那還用說? 包玉剛與董浩雲在世界船王噸位上相爭第一位多年， 吳光正亦與董建華爭過特首， 懵人一朝得志， 那會對對手客氣? 港特高官揣摩上意， 有意無意地， 海運大廈續地租受阻， 親董財團又提出郵輪港， 港府又要將尖沙咀天星碼頭巴士總站搬遷。
數年前， 天星小輪的盈利只有八百萬元。天星能夠生存， 是因為還有一些中環上班族會過海到尖沙咀搭巴士回家。中環天星碼頭搬遷到新址後， 連離中環的辦公室， 新中環天星碼頭就算設計一流， 但位置第九流， 因此乘客驟降， 天星小輪由盈轉虧。尖沙咀碼頭巴士總站搬遷後，天星小輪的生意會怎樣? 不用多說。
華爾街日報有旅遊推介，"先進"的外國商界精英欣賞香港的，不是外國有，香港也一定要有的高樓、購物中心，而是小輪。香港人以有冷氣為先進高尚，外國精英們欣賞的, 卻是沒有冷氣的那層，因為海風無價。
我不是提倡要以外國人的喜好為標準, 而是指出, 一些香港特色, 在世界上是那麼的不平凡。我所悲哀的, 不是九倉在這盤生意上蝕本多少; 而是為這個有世界特色的活歷史的可能消失而悲哀， 更為香港的自由競爭營商環境的退化而悲哀。
我們還要繼續靜默, 讓這些寶貴特色, 香港優勢被人為地幹掉嗎?
2 則留言:
我都幾贊成香港有郵輪港，如果早有，之前就可以畀打撈沈船，唔使再花巨$$$，又可能救倒人。且對經濟實有用。:-P
郵輪港 was proposed to be built in Oil Street. Mr. LI just loved those place. One of his hotel is right in the same block on the "Hong Kong Hotel" in North Point :)
ShiMinSon
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