故參議員史蒂文斯 | 駝峰 | 宋美齡的底褲

2010年8月9日，前美國參議員史蒂文斯 (Ted Stevens) 墜機身亡，由於他曾在中國抗日，香港報章亦有報導，今天是他的「頭七」，現就我所知，寫多一點，與大家分享。

滇緬公路與駝峰航線的由來
史蒂文斯所服役的美國第十四空軍 (US Fourteenth Air Force)，前身就是飛虎隊 (Flying Tigers)，所有今天該軍仍有飛虎徽號，二戰時史蒂文斯的任務，就是飛行危險度極高的駝峰航線 (The Hump)，運送必需物資予中國。1937年，中日全面開戰，日本迅速佔領了中國東部沿海大部份城市，能補給中國的港口，只剩下香港及越南海防，海防曾為貿易重鎮，這是為何香港尖沙咀有以之為名的海防道。為確保補給，中國於1938年開始修建滇緬公路，連接緬甸及昆明 (時緬甸為英屬)。1941年，太平洋戰爭爆發，日本向英美宣戰，香港緬甸先後淪陷於日軍，滇緬公路不穩，中國要再靠連繫北印度至昆明的駝峰航線，從空中運送從印度來的物資。

飛越駝峰，是非常危險的任務，運輸機要超重負載，在喜瑪拉亞山有不可預知的氣流，沿途還有日本軍機的截擊，故駝峰航線的飛行員傷亡慘重，曾試過一天掉下四架飛機，飛行員每天要往返印度昆明兩三次，有時地勤又要到山區搜尋墜毀飛機，作維修零件之用，運作是非常之緊張。

「美軍和宋美齡的底褲」
引號中句子，如寫在四十年代，我可能會被軍統抓去問話。話說有次宋美齡要乘美軍機回國，搬運多箱她的行李上機時，不慎一個行李箱掉在地上打開，一看，原來是宋美齡的高級名貴內衣褲衣物，美國大兵怒從心起，機師傷亡慘重，原來不是接濟中國軍民之必需，而是為宋美齡「送底褲」，於是大肆踐踏一番，馬虎收拾後將行李扔上機上，從這趣事可反映出當時駝峰航線工作人員的壓力。

P.S. 除了史蒂文斯之外，駝峰航線的飛行員還有美國人 Roy C. Farrell及澳洲人 Sydney de Kantzow，戰後兩人購買退役軍機創業，開辦了國泰航空公司。

摩根士丹利狂蝕九十億美元壯舉

The Big Short: Under the Doomsday Machine 一書，介紹了一位摩根士丹利(Morgan Stanley)的明星級交易員H君，如何狂蝕九十億美元的奇聞，令我笑了半天，現特將H君的壯舉改寫為「兒童故事」，和大家分享一下。

假設H君準確地預測到，天匯二樓將會發生大火，他便為總值九千萬的天匯二樓單位買了CDS火險，保費每年為 2.5%，即約二百二十萬。到天匯二樓真的大火時，本來可以收取九千萬的H君，卻要賠大錢，為甚麼?

原來H君，嫌那二百二十萬保費支出拉低了他部門的業績，他想，「即使天匯二樓真的有大火，天匯八十八樓總該無事。」於是H君便為天匯的高層單位，做起相反的事：賣CDS火險，賺取保費。當時華爾街的評級機構，將天匯二樓單位評為BBB級，即火險風險高；又將天匯高層單位評為AAA級，即火險風險低。而跟據市價，H君要為總值九億元的天匯AAA單位承保，才能收取保金二百二十萬。

天匯二樓真的大火時，問題便來了，原來這些AAA單位，不是在天匯高層，而是跟BBB評級的單位一樣，都在二樓，是華爾街變魔術，將BBB級資產包裝成AAA級，H君本來可賺四十倍 ( 九千萬 / 二百二十萬)，幾果反要倒賠九億!

P.S. 假設天匯二樓大火，不是本人想唱衰天匯，比起華爾街，香港的地產商還是相當「殷實」，將四十幾樓說成是八十八樓，跟華爾街將二樓變成八十八樓，簡直是小兒科。